CNC-Portalbohrmaschine

Der Stößel verfügt über einen Querschnitt von 500 × 500 mm,-der größer ist als die Standardspezifikationen-und dadurch eine hohe Steifigkeit gewährleistet. Das Getriebe ist unabhängig im Stößel montiert und über eine Kupplung mit der Spindel verbunden, ohne ein gemeinsames Gehäuse zu nutzen. Das Getriebe übernimmt die Geschwindigkeitsänderung und Drehmomentverstärkung, während die Spindel ausschließlich für die Rotationsabgabe zuständig ist. Diese Konfiguration verhindert, dass Getriebevibrationen und Wärme direkt auf die Spindel übertragen werden. Darüber hinaus sind die Spindellager nur Schnittkräften (radial und axial) und nicht den Zahnradeingriffsreaktionskräften ausgesetzt. Folglich erreicht die Spindel Drehzahlen von bis zu 5.000 U/min (während ähnliche Modelle mit Getriebe-typischerweise auf etwa 3.000 U/min begrenzt sind) und liefert gleichzeitig ein maximales Ausgangsdrehmoment von 4.500 N·m, wobei das Getriebe ausreichende Untersetzungsverhältnisse für schwere Zerspanung bei niedrigen Drehzahlen bietet.

Bei einem Verfahrweg der X--Achse von 10.500 mm ist die Verwendung einer Kugelumlaufspindel aufgrund von Problemen wie Durchhang, hoher Rotationsträgheit und niedriger kritischer Geschwindigkeit unpraktisch. Stattdessen kommt ein Zahnstangen--und-Ritzelantrieb zum Einsatz, bei dem sowohl am linken als auch am rechten Bettabschnitt gehärtete und geschliffene Zahnstangen angebracht sind, um eine hohe Oberflächenhärte und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. Das Antriebssystem nutzt eine Konfiguration mit zwei Ritzeln: Ein einzelner Motor treibt zwei Ritzel gleichzeitig über ein Planetengetriebe an. Diese Ritzel greifen mit einem halben -Teilungsversatz in die Zahnstange ein, wodurch Spiel durch Vorspannung vermieden wird. Diese mechanische Methode ist zuverlässiger als die softwarebasierte Kompensation, die bei Einzelritzelsystemen verwendet wird. Es eliminiert Totwege bei Richtungsumkehrungen und verhindert Vibrationen bei Fräsarbeiten.

Das X{0}}Achsenbett ist mit vier robusten Rollenführungen der Serie 55-ausgestattet – zwei auf jeder Seite. Das Gesamtgewicht von Portalrahmen, Querträger, Stößel und Getriebe übersteigt 20 Tonnen. Durch die breite Verteilung der vier Führungsbahnen wird das Kippmoment bei der Rahmenbewegung auf eine größere Anzahl von Lagerblöcken verteilt, wodurch die Belastung der einzelnen Blöcke verringert und deren Lebensdauer verlängert wird.

Der Z--Achsen-Stößel verfügt über einen Verfahrweg von 1500 mm und eine erhebliche Ausfahrmöglichkeit. Es nutzt eine Kastenstruktur (harte Schiene) mit gehärteten Führungsbahnen und mit Kunststoff ausgekleideten Leisten. Kastenführungen bieten im Vergleich zu Rollenführungen eine höhere Kontaktsteifigkeit, wenn der Stößel vollständig ausgefahren ist (1,5 m), was zu minimalen Vibrationen der Werkzeugspitze beim Hochleistungsschneiden führt. Ein Stickstoffzylinder-Gegengewichtssystem gleicht das Eigengewicht von Stößel und Getriebe aus; Die Kugelumlaufspindel nimmt beim Beschleunigen und Abbremsen nur dynamische Belastungen auf, während statische Belastungen durch den Stickstoffzylinder ausgeglichen werden, wodurch der Schneckenverschleiß verringert wird.

Der Schaltschrank ist mit einer Klimaanlage-ausgestattet, um eine konstante Innentemperatur aufrechtzuerhalten. Diese Konfiguration reduziert effektiv die Ausfallraten für Systemplatinen und Laufwerke, insbesondere in Werkstattumgebungen mit hohen-Temperaturen oder wenn interne Komponenten erhebliche Hitze erzeugen.